Tegnap este a WTCC mez�nye Bristolba �rkezett,�s mint ilyen azonnal megkezdt�k a p�lya megtanul�s�t. A versenyz�k az id�m�r� el�tt el�gg� egykedv�en nyilatkoztak,�ltal�ban a jobb kanyarral �s a f�kt�vokkal voltak hatalmas gondban. Term�szetesen ez csak vicc, ny�lv�n �k is annak sz�nt�k,hiszen a p�ly�n se f�kt�v,se jobb kanyar, mint olyanok nincs.
Az id�m�r� lebonyol�t�sa elt�rt a megszokott�l,hiszen a sz�l�rny�k miatt vki nagy el�nybe,m�s nagy h�tr�nyba ker�lhetett volna, �gy az az egyezs�g sz�letett,hogy mindenki kimegy 6l benzinnel,�s ameddig ki nem fogy,mehet. Ez kb 11-12 m�rt k�rt jelentett. Ez alapj�n ism�t FreeF1 volt a leggyorsabb,de a k�l�nbs�g k�zte �s BMW-s m�rkat�rsa Bryan k�z�tt,rendk�v�l kicsi volt,mind�ssze 37 ezred. Az id�m�r�re harmadiknak kihajt� Seatos Eagle lett a harmadik,aki m�sf�l tizeddel maradt le az els� k�t BMW-t�l. Az utols� Petey volt,a BMW �j pil�t�ja,�s 3 ezreddel kikapott Eaglet�l,�gy ism�t az utols� helyr�l v�rhatta a futamot.
Az els� futam rajtja ut�n nem t�rt�nt semmi,egyetlen esem�ny tal�n az volt,hogy a futam k�zep�n felkapcsolt�k a reflektorokat �s Eagle egy ideig tartotta Bryant,majd fekete BMW-t vezet� versenyz� elment a Seatos mellett,ezut�n k�t k�rrel k�s�bb Peteynek is siker�lt,�gy Eagle visszacs�szott a negyedik helyre.Free az elej�n ment zavartalanul.Petey pr�b�lta �ld�zni Bryant,de fog�st nem tal�lt rajta,k�r�nk�nt egy tizeddel lassabb volt,�gy m�r t�bb mint 2 mp h�tr�nya volt,amikor az utols� k�rben,Bryan hib�zott egy apr�bbat,amit Petey ki tudott haszn�lni. �gy a sorrend:
 

A m�sodik futam ett�l csak nagyobb izgalmakat tartogathatott,gondolt�k a n�z�k,�s a pil�t�k egyar�nt. Nagyot nem is t�vedhettek. Az els� kocka Eagle-t illette meg,majd k�vetkezett Bryan,v�g�l Petey �s FreeF1 a h�ts� sorb�l. A rajt mostm�r nem naplement�ben,hanem hajnalban zajlott,�gy a pil�t�k els� igazi esti futamukat teljes�tett�k itt. A rajtot Eagle j�l kapta el,�s az els� kanyarba is j�l h�zta be a Seatot,Bryannek azonban nem volt ilyen szerencs�je,mert a kanyarban kicsit felment a fels� �vre,�gy hagyott egy kis helyet Peteynek,aki ezt ki is haszn�lta,�s �ld�z�be vette Eaglet. A 3-4. helyen nagy csata volt h�rom n�gy k�r�n �t Bryan �s FreeF1 k�z�tt,v�g�l Free j�tt ki jobban bel�le,pont ennyi id� alatt Petey is be�rte Eagle-t,�s hasonl�an ahogy Bryant,egy bels� �ves el�z�ssel megel�zte.Eaglenek nagyobb peche volt mint p�r k�rrel kor�bban Bryannek,mert kicsit surolta a falat,�gy mindh�rom BMW elment. A sorrend ekkor: Petey-FreeF1-Bryan. A leglassabb volt legel�l,efel�l egy percig nem volt k�ts�g,�s ez tal�n j�t is tett a futamnak. Petey �sszesen k�tszer rontott kisebbet,de el�z�si poz�ci� nem termett bel�le. Free �s Bryan el�zgett�k egym�st,hol egyik�k volt el�lr�bb 5 k�r�n �t,hol a m�sik. V�g�l Free bej�tt m�sodiknak, �s Bryan lett a harmadik. A futamgy�ztes Petey els� gy�zelm�t �nnepelhette a Funliga 3.sz�ri�j�ban,p�lyafut�sa 5.sikere volt ez. A futam v�geredm�nye:

K�vetkezik, teh�t Pau,a francia sz�k utc�k p�ly�ja, ami tal�n ink�bb az els�ker�k hajt�s� Seatos Eaglenek fog jobban fek�dni,de ezt hamarosan megtudjuk.

Nyilatkozatok:

Petey #24 - BMW Team Hungary

Remek�l alakultak a dolog,mindk�t futam alatt. Az id�m�r� ut�n azt hittem BMW-vel se lesz t�bb es�lyem, hiszen majd 2 tizedet kaptam �jdons�lt k�t m�rkat�rsamt�l,ami ezen a p�ly�n soknak mondhat�.Nagyon is.Az id�m�r�n a harmadik hely volt a c�lom,amihez 4 ezred kellett volna,nem siker�lt,de az�rt nagyon nem cs�ggedtem. Az els� futamon l�ttam,hogy itt mi BMW-sek gyorsabbak vagyunk sokkal, Bryan elment Eagle mellett,�s ezen �n is �nbizalmat kaptam,hogy megel�zzem. V�g�l siker�lt,ezut�n kb 35 k�r�n �t nem t�rt�nt semmi,Bryant �ld�ztem,kil�t�stalanul.A 42. k�rben nagy szerencs�mre hib�zott egy apr�t,amivel lend�letet vesz�tett,�gy el tudtam menni mellette,�s a k�vetkez� k�rben m�r le is intettek minket,m�sodik lettem,r�g voltam ilyen el�l,nagyon el�gedett voltam,m�gha m�zli �s egy unalmas futam eredm�nye. A m�sodik futamon h�tulr�l indultam,ilyen is r�g volt m�r,de b�ztam benne,hogyha Bryan mellett el tudn�k menni hamar�bb,mint � Eagle mellett,akkor ak�r nyerhetn�k is.V�g�lis pont �gy t�rt�nt,az els� kanyarban adott egy kis helyet,megpr�b�ltam siker�lt,Eaglet pedig n�h�ny k�rrel k�s�bb siker�lt megel�zni.Ezut�n m�r csak az els� helyemre kellett vigy�zni,hab�r 10-15 k�r�n �t nyugodtan mentem,abban a hiszemben,hogy Eagle j�n m�g�ttem,h�t nagyon nem �gy volt,megl�ttam,hogy hopp� Free,�s elkezdtem sietni,vagy legal�bbis megpr�b�ltam,Egyszer nagyot hib�ztam,k�s�n v�ltottam fel 5-�sbe,�s be tudott j�nni majdnem mell�m Free,de szerencs�m volt,csak majdnem,nagy nehezen visszavertem a  t�mad�st,�s v�g�lis siker�lt megnyerni a futamot. Egy gy�zelem �s egy m�sodik hely,hab�r szeretem az ov�l p�ly�kat,az�rt nem erre sz�m�tottam,pozit�v csal�d�s mindenk�pp.K�vetkezik Pau,tavaly siker�lt mindk�t gy�zelmet elhozni,Free akkor nagyon k�nl�dott a BMW-vel,�n pedig a Chevyvel viszonylag k�nnyed�n nyertem 2x is,ha most egyszer siker�lne,az is csoda lenne,tulajdonk�pp egy dobog� a c�l,�gy megyek oda,h�t majd megl�tjuk,ha ezen fel�l teljes�tek,az ism�t m�zli lesz.

Bryan #42 - BMW Team Germany-Hungary

�szint�n megvallva: ez a fajta versenyz�s hozz�m nem �ll t�l k�zel.Mondhatni, el�g t�vol �ll t�lem.Nem tudtam mire sz�m�tsak, el�g kisz�m�thatatlannak �g�rkez� h�tv�ge volt.M�r ami az er�sorrendet illeti.�sszess�g�ben csal�dott vagyok: az id�m�r�n 37 ezreddel maradtam le az 1 pontr�l, r�ad�sul megint Free volt a leggyorsabb.Az els� futamon g�z�m sincs mi t�rt�nt, annyira "�res" volt.Free ellen nem volt sok ellenszerem, � jobb be�ll�t�st tal�lt ennyi id� alatt, a leggyorsabb k�r is az �v� lett,  �gyhogy m�r ekkor teljesen el voltam havazva.A helyzetet nem seg�tette, hogy 42 k�r ut�n siker�lt egy �rtalmatlan szitu�ci�ban hib�zni, eldobva ezzel �jabb 1 pontot.Komolyan, mintha egy film lenne, csontra a futam v�ge el�tt siker�lt ezt v�ghez vinni.Ekkor m�r kicsit frusztr�lt voltam.A leg�rdekesebb dolog az volt, hogy felkapcsolt�k futam k�zben a l�mp�kat.A m�sodik futam jobb volt, es�lyt is kaptam, hogy nyerjek, de sajnos nem tudtam elmenni Eagle mellett m�r megint, visszacs�sztam a 3. majd a 4. helyre.Onnan j�ttem fel, voltam 2. is, de megint elsz�rtam.Pedig nagyon nem is a  gy�zelemre hajtottam, csak Free el�tt akartam v�gezni, de valami�rt megint nem siker�lt megtartani a helyemet, �gy azt�n tot�lis kudarc volt ez a 2 verseny, pl�ne, hogy t�lzott izgalmakban nem is volt r�szem.Pauban szeretn�k jav�tani, hogy ism�t ny�ltt� tegy�k a bajnoks�got.A sr�cokkal mindent meg fogunk tenni ennek �rdek�ben.V�g�l pedig szeretn�k gratul�lni rem�lhet�leg nem utols� gy�zelm�hez az �jdons�lt csapatt�rsnak!

FreeF1 #1 - BMW Team UK

A p�lyav�laszt�s �rdekes volt Petey r�sz�r�l, de ha neki ez tetszik, �ld�som r�, nem lehet�nk egyform�k. Ez volt a p�lya el kellett fogadni �s versenyezni rajta. Ez a kval rendszer igy most j� volt, szerencs�re megtudtam csin�lni a pole-t. Egy�ni legjobbam kellett hozz�, sz�val kem�ny volt. Az els� futam t�nyleg kicsit unalmas volt, hiszen folyamatosan tudtam elszakadni a t�bbiekt�l, igy csak arra kellett figyelni, hogy ne cs�sszak meg, mert akkor bukom a 4 pontot �s persze a leggyorsabb k�r is az �n nevem mellett sz�ljon. Azt tudtam, hogy a 2. futamon sokkal �rdekesebb lesz, hiszen csak vhogy fel kell j�nni �s megel�zni az el�ttem halad�kat. Eagle Seatja el�g gyengus volt, nem volt probl�ma, majd Bryan �s Peteyt �ld�ztem �s h�t az�rt j� kis csata volt, �n �lveztem. V�gre Petey ellen is tudtam k�zdeni, aki remek aut�zz�ssal tartotta meg az 1. hely�t! Mindenk�ppen gratul�lok hozz�, remek teljes�tm�ny. L�nyeg, hogy Bryan-Eagle el�tt v�geztem, igy megnyugtat� el�nnyel v�rom a h�tralev� �sszesen 6 futamot, de az�rt egy percig se szabad kiengedni �s 100% koncentr�ci� kell majd, f�leg a mostani utcai p�ly�n. Gratula Peteynek!!

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s