K�r�nkben k�sz�nt�m a Honda ex,a BMW �j versenyz�j�t, Peteyt.

K.: �dv Petey,meglehet�sen r�gen k�sz�lt interj� Veled! Mi t�rt�nt az�ta, �s hogy a t�m�ra is r�t�rjek, mi�rt hagyod el a Honda csapatot?

P.: K�sz�nt�k mindenkit. Igen,r�g volt m�r interj�, ha az eml�keim nem csalnak m�g a negyedik f1-es szezon el�tt, azt�n abb�l nem lett semmi, de most v�gan elvagyunk a WTCC-vel, pontosabban a t�bbiek, �n csak kullogok a mez�ny v�g�n, �s akkor k�rd�sed meg is v�laszoltam.

K.: �rtem, de h�t nem lehet, hogy t�bbet k�ne k�sz�ln�d?

P.: Hidd el, nem azon m�lik, a Honda Accord egyszer�en k�ptelen felvenni a versenyt a n�la sokkal jobb aut�kkal, �s mivel ellenfeleim jobb doboz aut� pil�t�k (is) ez�rt �gy k�tszeresen neh�z a dolgom. Levet�tve kb a helyzet �gy n�z ki, mintha Bryan elindulna egy 2004-es Ferrarival,�n meg ugyanebb�l az �vb�l egy Minardival egys�ges�tett fizika n�lk�l, biztos sok es�lyem lenne!

K.: �gy vil�gos, nos, akkor k�r, hogy nem v�lasztottad el�bb a BMW-t, vagy a Seatot. �gy tudom m�r k�sz�l is az aut�d grafik�ja, mikorra v�rhat� a bemutat�?

P.: Ez van, most m�r nem lehet mit tenni, de legal�bb a hib�s v�laszt�st most korrig�ltuk. �gy van a BMW grafikusai nagy er�kkel k�sz�tik az aut�mat, a premier holnap v�rhat�, �lesben pedig kedden, Bristolban.

K.: Bristolr�l jut eszembe… Ezt a versenyt te k�rted a napt�rba, mit gondolsz a p�ly�r�l, milyen k�r�lm�nyek k�z�tt fogtok versenyezni?

P.: Igen �gy van, a p�ly�t �n nagyon szeretem, de ez kollekt�ve elmondhat� az �sszes ov�l p�ly�r�l is. Bristolban m�g nem ismeretes a k�r�k sz�ma,�s a pontos rajt se, mivel egy k�r 18mp, �gy viszonylag sok f�r bele, szer�ny terveim szerint �gy pr�b�ln�nk megval�s�tani a futamot, hogy naplement�ben lenne a rajt,n�h�ny k�r m�lva felkapcsol�dn�nak a p�lya reflektor f�nyei, �s helyi id� szerint este �rn�nk c�lba,nagyon �lvezetes lehetne. A m�sik terv, hogy egyik futam v�gig naplemente, a m�sik v�gig este. Az ilyen ov�l futamokra �n sokkalta sz�vesebben k�sz�l�k, �s t�bbet is v�rok magamt�l, rem�lem nem fog csal�d�s �rni…

K.: Akkor k�zenfekv� lenne a Nascar-al megpr�b�lkoznod, nem igaz?

P.: Az lenne, de ig�ny nincs r�. Viszont h�tha egyszer lesz, ezt nem tudhatom. Amit m�g sz�vesen kipr�b�ln�k, ak�r egy r�videbb szezon keret�ben, az a terep raliz�s. �gy tudom, m�r k�sz�tenek hozz� eg�sz korrekt kasztnikat, azt�n lehetne keresni ilyen murv�s p�ly�kat, �s mehetne a m�kat, hatalmas ugrat�kkal, �lvezetes lenne…

K.: F�ny�r� mod?

P.: Persze, sim�n. Nagy po�n lehet.

K.:  Azonban most m�g p�r futamig a WTCC-re kell koncentr�lnotok. Ut�na viszont egyes pletyk�k szerint j�n a DTM, Te tudsz err�l valamit mondani nek�nk, mert Iglivel m�r k�sz�tett�nk egy r�vid interj�t ezzel kapcsolatban.

P.:  Val�ban, a pletyka igaz, val�ban t�rgyalunk a DTM vezet�ivel, egy esetleges �vadr�l. A p�ly�k term�szetesen m�g nem ismeretesek, de ez m�g id�vel kialakul. Az Audi p�ros�t viszont majdnem biztosra is vehetitek, ahogy Igli �rta, neki a VW csoport aj�nlotta az �ll�st, Bryan pedig el�g val�sz�n�, hogy a m�sik bajor m�rk�val, teh�t az Audival v�g neki. J�magam esete szint�n nem k�rd�ses, Mercedes-Benz. �ll�t�lag FreeF1-nek is szimpatikus az aut�, ha ilyen leoszt�s lenne, lehetne egy kis csapat vb is.

K.: Ham�r Mercedes, �gy tudom, te nagy rajong�juk vagy!

P.: Kiskorom �ta, de csak az utcai kocsiknak. A versenyp�ly�n a 97-es sz�rke McLaren-Mercedes �ta. Nagyon sz�p, konzervat�v, �s j� min�s�g� aut�kat gy�rtanak, ami p�rosul az eleganci�val, �gy hiszem �n is pont ilyen vagyok, sz�val el is fogadn�k egyet nagyon sz�vesen.

K.: Kedvenc modell van?

P.: Igen, az �j, h�t annyira m�r m�gsem, de a legfrissebb C oszt�ly nagyon tetszik, abb�l is az AMG v�ltozat a cs�cs, a C63-as,[k�plink az aut�r�l-a szerk] �rban is. Ebben az oszt�lyban m�g a sportkup�k is tetszenek.

K.: �gy tudom m�shol m�r vezetsz egy Mercedest, err�l mes�lsz egy kicsit?

P.: Val�ban, F1-es Mercedest, a McLaren fajt�b�l. Amikor itt nem indult el a negyedik szezon, �n m�g akartam menni egy f1-es �vadot, �s jelentkeztem m�shova.

K.: Hogy megy?

P.: Az id�m�r�k meglep�en jobban, az elm�lt n�gy futamon volt egy 2. �s egy 3. rajthelyem �s k�t poleom. A futamok m�r nem j�ttek �ssze ilyen j�l valamilyen pech miatt, de egyet az�rt siker�lt megnyerni. Azonban k�nytelen voltam �n is megtapasztalni, hogy bizony m�g az els�nek is neh�z �sszeraknia egy nyertes futamot. Nagyon sok mindenen m�lik..

K.: �s mik a h�tral�v� c�ljaid?

P.: Azt hiszem a szezon v�g�n visszavonulok v�gleg az akt�v forma 1-es versenyz�st�l. Szeretn�k sz�pen b�cs�zni, m�g ha nem is az F1CHL-ben versenyzem. A csapat bajnoki c�met mindenk�pp szeretn�nk megszerezni, �s egy�nit is. Egyenl�re a csapatt�rsam �ll jobban, de m�g �n se tettem le teljesen a tr�fe�r�l, majd megl�tjuk, m�g van 13 futam.

K.: Sok sikert k�v�nunk, v�gezet�l valamit szeretn�l �zenni?

P.: Most nem, de k�szi az interj�t!

Sz�lj hozz� te is!

N�v:
E-mail c�m:
	Amennyiben megadod az email-c�medet, az el�rhet� lesz az oldalon a hozz�sz�l�sodn�l.
Hozz�sz�l�s:
Az�rt, hogy ellen�r�zhess�k a hozz�sz�l�sok val�dis�g�t, k�rj�k �rd be az al�bbi k�pen l�that� sz�t. Ha nem tudod elolvasni, a friss�t�s ikonra kattintva k�rhetsz m�sik k�pet. �rd be a fenti sz�t:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.