M�r csak p�r nap van h�tra a ny�ri sz�netb�l, igy a csapatok kezdenek visszat�rni a versenyp�ly�kra. Igy tett a Ferrari csapat is, ahol FreeF1 kezdte meg az �j aerodinamikai elemek tesztel�s�t a soron k�vetkez� t�r�k p�ly�n.

A legl�tv�nyosabb v�ltoz�s a motorborit�son t�rt�nt, ahol a Ferrari is bevezette a "c�pauszonynak" elnevezett form�t.

A csapat elmond�sa szerint a h�ts� sz�rnyra ir�nyul� leveg� dinamik�ja v�ltozott igy term�szetesen pozitiv ir�nyba.�

A m�sik �jdons�g, ami m�r nem is az, hiszen m�r haszn�lta a csapat, de most siker�lt teljesen kifejleszteni az az orr r�szben tal�lhat� lyukak.

A Scuderia k�zlem�ny�ben ez a k�zepes gyors kanyarokban ny�jt nagyobb leszorit� er�t.

Megk�rdezt�k FreeF1-et, hogy mik�nt is l�tja az �j fejleszt�seket:

" Nagyon �r�l�k annak, hogy a csapat mindent elk�vet az �rdek�ben, hogy jobb eredm�nyt �rj�nk el Misix-el. Mindk�t fejleszt�s nagyon hasznos volt, �rezhet�en javult az aut� mozg�sa. Pozitivan v�rom a T�r�k Nagydijat, ahol rem�lem j�l deb�t�l az �j kasztni."

Az aut�n teh�t ez a 2 legl�tv�nyosabb elem, de mellette m�g �j felf�ggeszt�s tal�lhat�, illetve meg�jult az aut� alj�n l�v� diff�zor is.

FreeF1 ma tesztelte is a kocsit a t�r�k p�ly�n, ahol a hosszabb etapokra fektette ink�bb a hangs�lyt. A v�g�n az�rt futott egy kvalifik�ci�s k�rt, melynek eredm�nye: 1.24.227.

�

Holnap �jra FreeF1 fog tesztelni.

Sz�lj hozz� te is!

N�v:
E-mail c�m:
	Amennyiben megadod az email-c�medet, az el�rhet� lesz az oldalon a hozz�sz�l�sodn�l.
Hozz�sz�l�s:
Az�rt, hogy ellen�r�zhess�k a hozz�sz�l�sok val�dis�g�t, k�rj�k �rd be az al�bbi k�pen l�that� sz�t. Ha nem tudod elolvasni, a friss�t�s ikonra kattintva k�rhetsz m�sik k�pet. �rd be a fenti sz�t:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.